隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展，人工智能（AI）已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分。在汽車(chē)行業(yè)，AI的應用更是日新月異，特別是在智能座艙L域。今天，我們要聊的，就是AI大模型如何賦能智能座艙，為我們的駕駛體驗帶來(lái)革命性的變化！

1. AI大模型：智能座艙的新引擎

AI大模型，這個(gè)聽(tīng)起來(lái)頗具未來(lái)感的詞匯，實(shí)際上是基于深度學(xué)習技術(shù)構建的、具有大量參數和強大功能的人工智能模型。它們能夠處理和理解大規模的數據，并在多種復雜的任務(wù)中表現出色。想象一下，你的汽車(chē)座艙就像有一個(gè)隱形的助手，它能理解你的需求，預測你的行為，甚至與你進(jìn)行情感化的交流。

2. 技術(shù)成熟與政策引導：AI大模型的雙重助推器

在技術(shù)成熟和政策積J引導的雙重助推下，AI大模型呈現出多樣化特征，并在教育、金融、辦公、政務(wù)、醫療等L域廣泛應用。在智能座艙L域，AI大模型的發(fā)展推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng )新，優(yōu)化和改進(jìn)了座艙的功能和性能，為用戶(hù)帶來(lái)更加豐富、智能、個(gè)性化的體驗。

3. 車(chē)企研發(fā)新趨勢：自主研發(fā)與合作研發(fā)并駕齊驅

在智能座艙大模型的研發(fā)上，車(chē)企主要有兩種模式：自主研發(fā)與合作研發(fā)。新勢力車(chē)企如蔚來(lái)、小鵬、理想等選擇自主研發(fā)，而傳統自主品牌車(chē)企則多選擇與大模型廠(chǎng)商合作研發(fā)。這種雙軌并行的研發(fā)模式，不僅加速了技術(shù)的迭代，也為市場(chǎng)帶來(lái)了更多的創(chuàng )新可能。

4. 語(yǔ)音交互的革命：從命令到陪伴

AI大模型技術(shù)賦予座艙更加準確、流暢、自然的語(yǔ)音交互體驗。未來(lái)，隨著(zhù)AI Agent的應用，汽車(chē)智能座艙將獲得更加情感化和擬人化的交互體驗。這意味著(zhù)，你的汽車(chē)不再只是一個(gè)冷冰冰的機器，而是一個(gè)能夠理解你、陪伴你的伙伴。

5. 智能座艙的發(fā)展歷程：從機械式到第三生活空間

智能座艙的發(fā)展經(jīng)歷了從機械式座艙到電子式座艙，再到智能化座艙的演變。未來(lái)，汽車(chē)將從出行工具向“第三空間”轉變，提供出行過(guò)程中的辦公、娛樂(lè )、社交、休息場(chǎng)景，并實(shí)現多場(chǎng)景轉變。這不僅僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是生活方式的革新。

6. 智能座艙架構：硬件、軟件、應用的協(xié)同作戰

智能座艙的架構包括硬件層、中間軟件層和應用層。這些層次緊密配合，共同實(shí)現智能座艙的各項功能。從芯片、內存、傳感器等硬件設備，到操作系統、驅動(dòng)程序、中間件等系統軟件，再到車(chē)載信息娛樂(lè )系統、導航系統、語(yǔ)音控制系統等功能軟件，每一個(gè)部分都在為提升用戶(hù)體驗而努力。

7. AI大模型智能座艙研發(fā)方式：車(chē)企自研與合作研發(fā)并駕齊驅

隨著(zhù)汽車(chē)智能化及AI大模型技術(shù)的發(fā)展，各家車(chē)企開(kāi)始在智能座艙發(fā)力。根據企業(yè)性質(zhì)不同，傳統車(chē)企車(chē)型多、產(chǎn)線(xiàn)廣，考慮成本及通用性，在初期更多會(huì )選擇與大模型廠(chǎng)商合作。而新能源車(chē)企更偏向自研，能夠打造差異化。

8. AI大模型智能座艙參與者：多元化的競爭格局

大模型被視為提G座艙智能、改善產(chǎn)品同質(zhì)化，提G車(chē)企競爭力的重要技術(shù)，汽車(chē)行業(yè)積J布局。目前智能座艙大模型入局勢力主要有四類(lèi)：綜合科技公司、AI技術(shù)公司、Tier 1和芯片類(lèi)公司，以及車(chē)企自研類(lèi)。各參與者雖然在算法、參數規模、模型搭載與調用等方面存在差異，但其在智能座艙中的表現卻是趨同的。

9. AI大模型智能座艙發(fā)展現狀：AI大模型加速“上車(chē)”

AI大模型的快速發(fā)展，推動(dòng)智能座艙AI大模型紛紛上車(chē)。在智能座艙L域，現階段AI大模型主要應用于車(chē)載語(yǔ)音助手，通過(guò)深化語(yǔ)義理解和優(yōu)化語(yǔ)料生成，AI大模型能夠準確捕捉用戶(hù)的意圖與需求，提供自然、擬人、流暢且邏輯清晰的回答與建議。

10. AI大模型賦能智能座艙方式：從聽(tīng)、體驗、感知等多方面官能升J

依托AI大模型強大的計算處理能力、生成能力及多模態(tài)交互能力，幫助智能座艙語(yǔ)音交互更智能、互動(dòng)推薦更個(gè)性、感知更多維、駕駛體驗更豐富。同時(shí)，安全性、乘駕趣味性及操作&互動(dòng)的G效性也是AI大模型為智能座艙增色之處。

附件：2024年AI大模型賦能智能座艙研究報告-從機械式座艙到電子式座艙再到智能化座艙