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迎賓機器人的運動(dòng)控制器設計原理,硬件框圖,電路框圖

來(lái)源:上海交通大學(xué)      編輯:創(chuàng )澤      時(shí)間:2025/9/27      主題:其他   [加盟]

直流電機控制器可采用電機控制專(zhuān)用DSP(如TI 公司的TMS320C24X 系列、 AD 公司的ADMCxx 系列),也可采用單片機+直流電機控制專(zhuān)用集成電路的方 案(如摩托羅拉公司的第二代無(wú)刷直流電機控制專(zhuān)用集成電路MC33035) 。 前 者 集成度高,電路設計簡(jiǎn)單,運算速度快,可實(shí)現復雜的速度控制算法,但由于DSP 的價(jià)格高而不適合于小功率低成本的直流電機控制器。后者雖然運算速度低,但 只要采用適當的速度控制算法,依然可以達到較高的控制精度,適合于小功率低成 本的直流電機控制器。 本節以TMS320F2812 為例,說(shuō)明無(wú)刷直流電機控制器的組成及設計原理。

TMS320F2812 是 TI 公司開(kāi)發(fā)的具有強大的控制和信號處理能力的32位定 點(diǎn) DSP 芯片。它可提供150 MIPS 的計算性能,有8J帶有流水線(xiàn)存儲訪(fǎng)問(wèn)的流 水線(xiàn)保護機制以及采用提高處理速度的流水線(xiàn)技術(shù)。該器件有片內SRAM 和 RAM 存儲器,3個(gè)d立的32位CPU 定時(shí)器,2路SCI 接口,1路SPI 接口,56個(gè)d 立的編程的GPIO 引腳。它整合了事件管理器、Flash 存儲器、A/D 轉換模塊、 CAN 模塊、正交編碼電路以及多通道緩沖串口等外設。事件管理器是實(shí)現數字電 機控制的重要的模塊,可對電機實(shí)行多功能控制。每個(gè)事件管理模塊包括定時(shí)器、 比較器、捕捉單元、PWM 邏輯電路等。事件管理器 EVA 、EVB各有2個(gè)定時(shí)器, 定時(shí)器有產(chǎn)生PWM 波形,編程內部或外部的輸入時(shí)鐘和為比較器、PWM 電路提 供基準時(shí)鐘的作用。EVA,EVB 各有3個(gè)比較單元,它們主要控制DSP 的 PWM 輸出的占空比。PWM 電路可以輸出12路PWM 。事件管理器共有3個(gè)捕獲單 元,它們用來(lái)確定電機轉子的轉速。每個(gè)事件管理器都有一個(gè)正交編碼脈沖電路, 可以用它們算出電機轉子的速度和方向信息。

TMS320F2812 采 用C/C++ 編程,它的C 編譯器功能齊全,可以利用該編譯 器將標準的ANSI C/C++程序轉換成DSP 的匯編代碼。對于要求高時(shí)和高精度 的系統,使用一些函數庫實(shí)現準確的浮點(diǎn)運算,這樣比直接采用ANSIC 編寫(xiě)程序 速度上有明顯的提高,可獲得更好精度。

系統的硬件框圖如圖3-3-2所示,可以看出基本上包括一個(gè)以TMS320F2812DSP 為核心的DSP 控制板,一塊配套的功率驅動(dòng)板和一臺無(wú)刷直流電機。實(shí)現的 主要功能是控制指令的接收和執行,速度信號的接收和計算處理,電流采樣信號接 收和轉換,速度閉環(huán)和電流閉環(huán)控制算法的執行等。

對電機的控制主要使用F2812 片上的兩個(gè)電機控制專(zhuān)用外設—EVA 和 EVB 。利用通用定時(shí)器 T1 配 合PWM 發(fā)生器來(lái)產(chǎn)生驅動(dòng)功率器件所需的六路 PWM 信號,通過(guò)GPIO 接口將三路電機霍爾傳感器信號輸入捕獲單元,從而獲取三個(gè)轉子的位置,進(jìn)而控制電機的換相和進(jìn)行電機轉速的計算。兩個(gè)12位AD 模 塊對相電流信號Iphase 和輸人的速度調節電壓信號Vref進(jìn)行轉換和存儲,分別作 為電流環(huán)的反饋信號和速度環(huán)的參考信號。通過(guò)片上的通用輸入輸出接口 (GPIO), 實(shí)現與功率驅動(dòng)部分的連接,輸出起動(dòng)停止信號、正反轉信號、緊急制動(dòng) 信號等,同時(shí)接收輸入的保護信號、故障信號等。通過(guò)片上的SCI 模塊實(shí)現與計算 機的通信 , 接收上位機的控制指令 。

控制部分硬件結構如圖3-3-3所示。

功率驅動(dòng)部分的硬件電路,主要由前置驅動(dòng)芯片和六個(gè)功率MOSEFET 管組成,實(shí)現對控制部分傳送過(guò)來(lái)的換相信息的處理和 PWM 信號的隔離放大,控制功 率 MOSFET 管的導通和關(guān)斷,以此來(lái)控制電機的工作狀態(tài)和速度。除此之外,還 有電源電路 , 電流檢測電路 , 過(guò)流保護和緊急制動(dòng)電路等輔助電路 , 以及與電機和 控 制 板 的 接 口 電 路 。

前置驅動(dòng)芯片采用的是IR 公司的MOSFET 驅動(dòng)芯片 IR2131,具有集成度 高、可靠性好、速度快、過(guò)流欠壓保護、調試方便等特點(diǎn)。 IR2131 內 部 設 計 有 過(guò) 流 、 過(guò)壓及欠壓保護。

功率驅動(dòng)電路采用24V 供電,驅動(dòng)電路與電機的連接采用三相全橋方式,電 機工作在三相六狀態(tài)模式下。以任 一 時(shí)刻電機只有兩相導通的方式來(lái)控制換流元 件 。PWM 調制的方式是軟斬波方式,即導通時(shí)下橋臂功率管始終保持開(kāi)狀態(tài),上 橋臂功率管的開(kāi)關(guān)由PWM 信號決定。功率開(kāi)關(guān)管采用HITACHI 公司的集成功 率開(kāi)關(guān)器件6AM15,其內部集成3個(gè)N 型MOSFET 管和P 型 MOSFET 管,構成 三相全橋功率開(kāi)關(guān)電路。與采用六個(gè)分立MOSFET 管相比,有利于提高集成度, 減少電路板面積,增加可靠性。每個(gè)MOSFET管自帶超快恢復二極管,在MOSFET 管關(guān)閉期間起反向續流作用。

功率驅動(dòng)部分電路框圖如圖3 - 3 - 4所示。

在此控制方案中,霍爾傳感器的信號加到TMS320F2812 的 捕 獲 單 元 端 。 將 捕 獲 端 設 置 為I/O 口,然后采集捕獲單元的電位情況。根據捕獲單元的電位情況 可以判斷電機處于那個(gè)區間。根據兩次捕獲的時(shí)間可以計算出電機運行速度。





導引機器人內部之加速度和角加速度傳感器,檢測機器人的加速度,分為應變式,壓電式和MEMS

用來(lái)檢測機器人的加速度,括身體的加速度和各關(guān)節角加速度,有時(shí)候也作為抑制各關(guān)節機械振動(dòng)而檢測;根據原理可分為應變式、壓電式和MEMS 技術(shù)等

移動(dòng)機器人內部之速度和角速度傳感器,檢測機器人運動(dòng)速度,分直流式和交流式

檢測機器人運動(dòng)速度,包括身體移動(dòng)速度和各關(guān)節轉動(dòng)速度等;一般可分為直流式和交流式兩種,直流式測速機的勵磁方式可分為他勵式和永磁式兩種,有帶槽的、空心的、盤(pán)式印刷電路等形式

智能機器人內部之位置角度傳感器,設定位置角度,位移和角度的測量

用于機器人運動(dòng)關(guān)節的零位和極限位置的檢測,零位是機器人關(guān)節運動(dòng)開(kāi)始時(shí)的位置,零位檢測精度直接影響機器人運動(dòng)的精確度;位移傳感器一般都安裝在機器人的關(guān)節上,用來(lái)檢測機器人各關(guān)節的位移量

移動(dòng)機器人單個(gè)輪子動(dòng)力學(xué)模型:輪子剛體?

大部分輪子是由可變形材料(如橡膠)制成,所以相互作用是接觸面;,假設全方位移動(dòng)機器人重心不高,因此當機器人加速運動(dòng)時(shí)由重心偏高產(chǎn)生的各輪對地壓力的變化忽略不計

智能機器人電機的選擇參考要素:負載性質(zhì),使用場(chǎng)所,啟動(dòng)頻繁程度等

機器人系統的要求確定后,首先要考慮的是選擇多大的電機合適,主要考 慮負載的物理特性,包括負載扭矩、慣量等。在伺服電機中,通常以扭矩或者力來(lái) 衡量電機大小

商用機器人的全方位輪的優(yōu)勢:任意方向運動(dòng),精確定位和高精度軌跡跟蹤

全方位移動(dòng)機構從當前位置能夠向任意方向運動(dòng),而不需要機器人改變姿態(tài);在需要精確定位和高精度軌跡跟蹤的時(shí)候也要求運動(dòng)機構具備全方位移動(dòng)的能力

三輪智能機器人的優(yōu)點(diǎn):機構簡(jiǎn)單,旋轉半徑大

特點(diǎn)是機構組成簡(jiǎn)單、WMR 旋轉半徑可從零到無(wú)限大任意設定;個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)是不需要專(zhuān)門(mén)的懸掛系統去保持各輪與地面的可靠接觸;通過(guò)獨立驅動(dòng)各輪可實(shí)現機器人全方位移動(dòng)

輪式移動(dòng)機器人的種類(lèi):車(chē)輪數、運動(dòng)約束性、平衡特性以及控制方式來(lái)分類(lèi)

根據輪式移動(dòng)機器人的車(chē)輪個(gè)數來(lái)分類(lèi)有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)或六個(gè)滾輪;按照WMR 運動(dòng)的約束方程可以將其分成兩類(lèi);根據輪式移動(dòng)機器人平衡性能分類(lèi),有動(dòng)態(tài)平衡式和靜態(tài)平衡式兩種

人形機器人本體研究(一):宇樹(shù)科技,10輪融資超20億元,估值達120億,機械狗出貨量第一,人形機器人出貨量突破千臺

宇樹(shù)科技已累計完成10輪融資,累計融資超20億元,C 輪投后估值達120億元,投資方涵蓋眾多知名機構和產(chǎn)業(yè)基金,機械狗出貨量第一,人形機器人出貨量突破千臺

機器人和嵌入式邊緣AI應用設計的計算平臺:Jetson

Jetson Nano是最小的設備,配備了128核心GPU和四核ARM Cortex-A57 CPU。Jetson Xavier系列模組具有高達32 TOPS的AI性能,適用于自主機器的視覺(jué)測距、傳感器融合、 定位和地圖構建等應用

人腦與機器人大腦對應關(guān)系:大小腦對中央控制器,腦干對傳感器

機器人中央控制器,即現有的機器人大腦,保證機器人部件的基本運作能力;各傳感器,執行器,線(xiàn)束,網(wǎng)關(guān)相當于腦干傳遞信息的線(xiàn)束及網(wǎng)關(guān),起到各個(gè)控制器,傳感器信息交互通聯(lián)的作用

服務(wù)機器人兼容方面檢測:電磁兼容與協(xié)議兼容

機器人需抵抗來(lái)自外部的電磁干擾,自身產(chǎn)生的電磁噪聲需低于限值,避免影響周邊設備;協(xié)議兼容性是確保人形機器人、不同設備、系統或平臺能夠在異構網(wǎng)絡(luò )環(huán)境中穩定通信和協(xié)同工作的關(guān)鍵能力
 
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服務(wù)機器人在展館迎賓講解
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